在ubus互联网公交上

2021-04-08 03:34

据了解,目前ubus在体验期及试运营期间,已投入20辆左右新能源大巴。而根据对乘客数据分析,及杭州早晚高峰期间实际交通情况,ubus计划将在未来半年内开辟30条至50条全新线路,满足乘客出行需求。

在票价方面,郭旭告诉记者:“目前暂定0.4元,但ubus不会在票价上苛求利润,而是根据互联网规律,包括日后开发相关增值服务创造收益。”他同时介绍,在ubus互联网公交上,每个位置的乘客都享有60万元的座位保险。

中新网杭州9月15日电 (王逸飞 高怡)今年,打车软件掀起的互联网专车热潮,改变和重新定义了人们的出行方式,而在专车余温未消的同时,互联网对公共交通的改变也并未止步。在杭州,互联网公交成为了最新的“互联网+”实践。

启程后,互联网公交将按照预定站点路线行进,乘客从微信购票的数据,会实时传送至车上。即将到每个站点时,车辆广播会自动提醒有几名乘客下车,几名乘客即将上车。若乘客因事无法赶上公交,购票款也会退回给乘客。

在用微信钱包或支付宝购票后,乘客会收到标有班次、车牌号、座位号的电子票,在乘车时只需将电子票给司机看后即可上车。

近日,由快巴网络科技有限公司主营的智慧交通项目——ubus优巴,开始接受市民免费体验,并于16日正式开始试运营。这种以网络购票、专人专座、节能高效为特点的互联网公交,有望成为杭州市民日常出行的全新选择。

“把移动互联的概念与公共交通相结合,是解决城市交通问题的新思路。‘互联网+’技术将让公共出行需求和智慧服务得到更好结合。从未来市场评估看,ubus可以满足城市出行30%的需求。”郭旭说。在他看来,“互联网+公交”模式的最大受益者将是乘客。(完)

ubus优巴ceo郭旭表示:“目前互联网公交可走公交车道,在发车时间方面,早晚高峰期为三至五分钟一班,平峰期则在半小时左右。”

点击购票后,乘客可在站点中选择起始站与终点站,同时看到下一班次发车时间和实时到站情况。ubus互联网公交定价暂定为0.4元每站,而试运营期间将为市民提供免费乘车。若按价收费,两条线路起点站至终点站最多需11元左右。

未来,ubus将在目前微信公众号购票基础上,新增手机app客户端,方便市民购票。“虽然从始发站到终点站总价高于固定线路公交,但ubus明显低于出租车,出行总时间与地铁相近,后期还将根据不同城市不同线路,设计不同差价。”郭旭表示:“告别拥挤,专人专座,重新定义城市出行,是我们的初衷。ubus也是国内首家互联网+公交项目。”

15日,是杭州互联网公交ubus的媒体体验日,传说中的杭州“互联网公交”也在媒体关注下揭下了神秘面纱。

记者了解到,ubus采用了类高铁的售票系统,不同于市场上其他巴士的定制班车与一站直达的包车模式,ubus系统通过ipad司机端,根据用户下单数据自动提醒沿途站点是否停靠,智能停靠、自动播报上下车人数也是系统的主要亮点,同时提高了运行效率。

上午9时30分,一辆前窗贴有“奶牛号”的白色大巴车停在了起始站点,与多数公交车不同,ubus车辆均为南京金龙的4座新能源大巴。在明亮整洁的车厢两侧,标有作为号码,购票乘客需按坐好入座,座位前还为乘客准备了矿泉水与垃圾袋。在车窗边,每辆互联网公交均贴有4gwifi名及密码,乘客可在互联网公交上享受无线网络服务。

在上车前,在快巴工作人员介绍下,记者通过微信ubus优巴公众号,体验购买了互联网公交车票。目前该公众号可购买b支7延长线——小和山至火车东站东宁路,以及179延长线——万事利丝绸会至小和山两条线路车票,运营时间为首班6:30分,末班19:30分。